| |
 |
|
Première
étape : rassurer la victime et faire un premier bilan de situation.
Désincarcération nécessaire ou non? |
La désincarcération commence. L'équipe du FSR commence le
dépavillonnage après avoir assuré la stabilité du véhicule à
l'aide de cales et en dégonflant les pneus. |
 |
 |
|
Les
montants du toit sont découpés à l'aide du
matériel
de désincarcération |
Pendant
la désincarcération, l'équipe médicale s'occupe de conditionner la
victime, et la prépare à être extraite du véhicule accidenté. |
 |
 |
|
Le
dépavillonnage se poursuit sans oublier de protéger la victime à
l'aide d'une couverture. |
Le
dépavillonnage est presque terminé. |
 |
 |
|
La
possibilité d'utiliser 2 outils en parallèle permet de gagner du
temps. Ici, les montants de toit latéral et arrière gauche sont
découpés en même temps. |
Une
fois le dépavillonnage effectué, le toit est evacué. Ainsi l'accès
à la victime est plus aisé pour l'équipe médicale. |
 |
 |
|
Les
possibilités de manoeuvre autour de la victime sont plus grandes. |
 |
 |
|
La
victime va être extraite du véhicule à l'aide de la planche visible
en arrière plan. |
La
planche est positionnée dans le dos de la victime après avoir rabattu
ou coupé le dossier. |
 |
 |
|
La
victime est ainsi hissée sur le plan dur que représente la planche.
L'axe TÊTE-COU-TRONC doit être préservé. |
 |
 |
|
La victime est
conditionnée dans le matelas coquille, toujours pour maintenir
cet axe |
 |
|
Le
VSAV va assurer le transport de la victime vers le centre hospitalier. |
| Merci à Patrick
pour ta collaboration |
